國內的聯軸器行業動態
2019-7-1 10:37:18??????點擊：
我國聯軸器產品經過近10年的發展取得了長足的進步，不少產品已達到或接近先進水平，但仍有相當大一部分聯軸器與變速箱產品，在振動噪聲與疲勞壽命方面先進水平差距明顯，而這又與聯軸器材料與熱處理裝備及工藝水平息息相關。這些問題已成為中國聯軸器產品趕超水平的瓶頸。
當前聯軸器行業存在的“三重三輕”現象已成為聯軸器行業進一步發展、產品水平進一步提高的最大阻力。
1、重技改輕研發。目前世界上一些主要的聯軸器大型制造企業，利潤雖然不高，但研發費用始終保持一定額度，一般占銷售收入的3%，有的達到甚至超過5%。反觀國內企業，過分注重甚至依賴于技術改造，尤其是近年來行業內掀起了一股技改熱潮，眾多企業紛紛投入巨資，購買先進設備。可以說，許多聯軸器制造企業目前的硬件水平已經達到先進水平，但是研發費用的投入卻遠遠不夠。
2、重實用輕基礎。國內聯軸器企業通常是根據市場需求來調整生產計劃，哪些型號或品種的聯軸器熱銷，企業就紛紛上馬哪些項目，產品雖具有一定的實用性，但在技術、性能上顯得較差。
3、重眼前輕長遠。相當多的聯軸器生產企業目前的發展態勢還不錯，但如果就滿足于目前的狀況，可能很快就淪落為落后企業了。
當前聯軸器行業存在的“三重三輕”現象已成為聯軸器行業進一步發展、產品水平進一步提高的最大阻力。
1、重技改輕研發。目前世界上一些主要的聯軸器大型制造企業，利潤雖然不高，但研發費用始終保持一定額度，一般占銷售收入的3%，有的達到甚至超過5%。反觀國內企業，過分注重甚至依賴于技術改造，尤其是近年來行業內掀起了一股技改熱潮，眾多企業紛紛投入巨資，購買先進設備。可以說，許多聯軸器制造企業目前的硬件水平已經達到先進水平，但是研發費用的投入卻遠遠不夠。
2、重實用輕基礎。國內聯軸器企業通常是根據市場需求來調整生產計劃，哪些型號或品種的聯軸器熱銷，企業就紛紛上馬哪些項目，產品雖具有一定的實用性，但在技術、性能上顯得較差。
3、重眼前輕長遠。相當多的聯軸器生產企業目前的發展態勢還不錯，但如果就滿足于目前的狀況，可能很快就淪落為落后企業了。
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