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萬向聯軸器是運用車胎狀硫化橡膠元器件，輪胎式聯軸器構造形式分帶骨架圖式，張口式，一體式幾種。帶骨架圖構造與別的二種相較為具備承載力大，使用期長，拆卸便捷等優勢，輪胎式聯軸器具備較高的延展性，扭曲彎曲剛度小，避震工作能力強，賠償兩軸相對性偏移的工作能力很大，構造簡易，無需潤化，拆卸和維護保養便捷，噪聲小，適用啟動經常，正翻轉變化多端的負荷自然環境下工作中輪胎式聯軸器器用于連接不一樣組織中的二根軸(主動軸和從動軸)使之相互轉動以傳送扭距的機械零部件。在髙速重載的驅動力傳動系統中，一些聯軸器也有緩存、減震和提升軸系動態性特性的功效。聯軸器由兩截一部分構成，分別與主動軸和從動軸連接。通常動力機大多數憑借聯軸器與工作中機相聯接。
萬向聯軸器聯軸器星形彈性聯軸器聚氨酯塑膠為彈性元件，具備緩存、避震、耐磨損、拆卸便捷等優勢，操作溫度-45~+90度。可與西德ROTEX聯軸器交換。聚氨酯聚氨酯彈性體由凸形爪塊限定，可防止因為沖擊性造成的內部形變及向心力造成的外界形變；凸爪大的凹面，使漸開線齒輪齒上的表層工作壓力不大，齒上即便承擔負載，齒仍不容易損壞或形變。
萬向聯軸器的設計方案測算聯軸器大部分早已規范化，設計方案時只需參考手冊，依據工作標準挑選適合的種類，再按軸的直徑、測算轉距和轉速比來確認聯軸器型號和構造規格，   時再對其關鍵零部件作抗壓強度列式計算。聯軸器的歸類聯軸器依據其是不是包括彈性元件，可分成剛性聯軸器和彈性聯軸器兩類。十字線滑塊聯軸器（剛度）齒式聯軸器（剛度）萬向聯軸器（剛度）延展性套柱銷聯軸器（延展性）延展性柱銷聯軸器聯軸器的對中規定安裝聯軸器的要難題是確保二根傳動軸的平行度偏差。
制動系統是具備使健身運動構件(或健身運動機械設備)降速、終止或維持終止情況等作用的設備。是使機械設備中的健身運動件終止或降速的機械零部件，別名剎車踏板、閘。制動系統關鍵由制架、制動系統件和控制設備等構成。一些制動系統還配有制動系統件空隙的全自動調節設備。以便減少制動力矩和構造規格，制動系統一般裝在機器設備的髙速軸上，但性需求規定較高的設備(如礦井提升機、電梯轎廂等)則需裝在挨近機器設備工作中一部分的低速檔軸上。